新疆正规的GCr15轴承钢厂家供应
孔型掉肉或被破坏，4“S”形滑板被破坏。检查每一架次是否有拉丝现象(主要是导卫烧所致)，及时更换导卫。二架轧槽边缘磨损严重会对轧件有刮伤，产生连续不规则的小铁皮，过后续架次时又重新轧上从而产生翘皮，轧制过程中要对二架导卫做定期检查。更换掉肉的孔型或被轧件黑头压坏的孔型(一般出现在 10 架、11 架、14 架、16 架)。修补或更换破损的“S”形滑板，用磨光机打磨焊疤使之光滑，避免“S”形滑板破裂或焊疤刮伤轧件。
圆钢与其它钢筋的区别:
1、 外型不一样，圆钢外型光圆，无纹无肋，其它钢筋表面外型有刻纹或有肋，这样就造成圆钢与混凝土的粘结力小，而其它钢筋与混凝土的粘结力大。
2、 成份不一样，圆钢(一级钢)属于普通低碳钢，其它钢筋多为合金钢。
3、强度不一样，圆钢强度低，其它钢强度高，即直径大小相同的圆钢与其它钢筋相比，圆钢所能承受的拉力要比其它钢筋小，但圆钢的塑性比其它钢筋强，即圆钢在被拉断前有较大的变形，而其它钢筋在被拉断前的变形要小得多。
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K1 入口的导卫轮引起的。8 号活套压下辊和起套辊存在表面缺陷也会造成成品压痕。空过辊道辊有凹凸缺陷时，在成品表面上也会产生压痕。首先观察导卫轮对轧件是不是夹持均匀，再观察导卫轮上有无突起缺陷，如图 1 中 1 所示，在轧制大规格时，由于导卫轮夹得太紧，加之导卫轮的材质问题容易在图 1 中的位置 1 产生突起、位 置 2 产生毛刺状的棱角，1 产生通根的浅表性压痕，2 产生通根一道花纹状压痕，如图 2 所示。因此，导卫轮不能夹得太紧。另外，导卫轮轴错也容易产生压痕。
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轧件在上游架次有压痕。第二架和第四架轧机轧槽边缘磨损严重。空过辊道对轧件有严重划伤。有个别架次有轴错现象等。消除个架次的耳子。轧制圆钢一定要每一架次都不能有耳子产生，这是重中之重，也是轧制圆钢的前提。首先，有耳子易产生折叠。其次，耳子对轧槽的磨损也相当严重，从而增加轧槽的更换次数，如果是成品 K1 上游架次 K2 料型带耳子，那么成品轧槽将很快老化;如果耳子在中间架次咬入时有角度，则成品就会有折叠，即便是没有角度咬入，那么轧槽老化后成品也会有麻面产生。再次，如果轧小圆时成品 K1 上游架次 K2 的耳子过大，轧机冷却水会对耳子产生很大的温降，成品做热顶锻后钢的表面会有裂纹产生，这一点在轧特种钢时尤为明显。因此，参照孔型设计，结合实际生产及孔型磨损情况，合理分配各道压下量，消除轧件耳子;调整或更换使轧件产生擦伤道次的导板和卫板，调整产生倒钢或刮丝道次的导板至合适位置(重点控制 8 架、11 架、14 架、16 架)。