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轧件在上游架次有压痕。第二架和第四架轧机轧槽边缘磨损严重。空过辊道对轧件有严重划伤。有个别架次有轴错现象等。消除个架次的耳子。轧制圆钢一定要每一架次都不能有耳子产生,这是重中之重,也是轧制圆钢的前提。首先,有耳子易产生折叠。其次,耳子对轧槽的磨损也相当严重,从而增加轧槽的更换次数,如果是成品 K1 上游架次 K2 料型带耳子,那么成品轧槽将很快老化;如果耳子在中间架次咬入时有角度,则成品就会有折叠,即便是没有角度咬入,那么轧槽老化后成品也会有麻面产生。再次,如果轧小圆时成品 K1 上游架次 K2 的耳子过大,轧机冷却水会对耳子产生很大的温降,成品做热顶锻后钢的表面会有裂纹产生,这一点在轧特种钢时尤为明显。因此,参照孔型设计,结合实际生产及孔型磨损情况,合理分配各道压下量,消除轧件耳子;调整或更换使轧件产生擦伤道次的导板和卫板,调整产生倒钢或刮丝道次的导板至合适位置(重点控制 8 架、11 架、14 架、16 架)。
圆钢是指截面为圆形的实心长条钢材,而螺纹钢是热扎带肋钢筋的俗称,也就是表面带肋的钢筋。二者外观上的区别导致了螺纹钢的接触面积更大,一方面与混凝土的接触面积更大,可以加大钢筋与混凝土的结合度,浇筑好的混凝土,它的抗拉性能要高出圆钢好几倍。但同时螺纹钢与空气的接触面积也更大,更容易生锈。
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K1 入口的导卫轮引起的。8 号活套压下辊和起套辊存在表面缺陷也会造成成品压痕。空过辊道辊有凹凸缺陷时,在成品表面上也会产生压痕。首先观察导卫轮对轧件是不是夹持均匀,再观察导卫轮上有无突起缺陷,如图 1 中 1 所示,在轧制大规格时,由于导卫轮夹得太紧,加之导卫轮的材质问题容易在图 1 中的位置 1 产生突起、位 置 2 产生毛刺状的棱角,1 产生通根的浅表性压痕,2 产生通根一道花纹状压痕,如图 2 所示。因此,导卫轮不能夹得太紧。另外,导卫轮轴错也容易产生压痕。
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划伤主要出现在 Φ25 mm 以上的圆钢中。天钢棒材线成品架到冷床距离长,传动辊道多,轧件容易在辊道中跑偏和辊道壁接触产生划伤。控制划伤就要辊道内各个辊不能有抱死情况,同时要在适当位置加装防划伤侧辊或是大 V 型辊。查找划伤点的方法:过钢时观察轧件在辊道中的运行状态,观察是否有火花产生。如果有,做好标记立即处理。划伤点主要集中在 SH2 入口导槽、SH2-QTB 辊道、SH3 区域产生,要以此区域为排查重点。