河南老牌的GCr15轴承钢现货销售
轧件在上游架次有压痕。第二架和第四架轧机轧槽边缘磨损严重。空过辊道对轧件有严重划伤。有个别架次有轴错现象等。消除个架次的耳子。轧制圆钢一定要每一架次都不能有耳子产生，这是重中之重，也是轧制圆钢的前提。首先，有耳子易产生折叠。其次，耳子对轧槽的磨损也相当严重，从而增加轧槽的更换次数，如果是成品 K1 上游架次 K2 料型带耳子，那么成品轧槽将很快老化;如果耳子在中间架次咬入时有角度，则成品就会有折叠，即便是没有角度咬入，那么轧槽老化后成品也会有麻面产生。再次，如果轧小圆时成品 K1 上游架次 K2 的耳子过大，轧机冷却水会对耳子产生很大的温降，成品做热顶锻后钢的表面会有裂纹产生，这一点在轧特种钢时尤为明显。因此，参照孔型设计，结合实际生产及孔型磨损情况，合理分配各道压下量，消除轧件耳子;调整或更换使轧件产生擦伤道次的导板和卫板，调整产生倒钢或刮丝道次的导板至合适位置(重点控制 8 架、11 架、14 架、16 架)。
圆钢对表面要求其严格，不能有缺陷，表面质量控制难度大，一直是圆钢生产的瓶颈。本文以热轧圆钢为研究对象，结合近年来在轧制圆钢时出现的问题，探讨各种缺陷产生的原因及解决方法，并总结经验，以指导圆钢生产和检验。
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划伤主要出现在 Φ25 mm 以上的圆钢中。天钢棒材线成品架到冷床距离长，传动辊道多，轧件容易在辊道中跑偏和辊道壁接触产生划伤。控制划伤就要辊道内各个辊不能有抱死情况，同时要在适当位置加装防划伤侧辊或是大 V 型辊。查找划伤点的方法:过钢时观察轧件在辊道中的运行状态，观察是否有火花产生。如果有，做好标记立即处理。划伤点主要集中在 SH2 入口导槽、SH2-QTB 辊道、SH3 区域产生，要以此区域为排查重点。
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一般车削用圆钢，当翘皮的深度不超过国家标准规定的公差之半时，一般不影响使用。翘皮缺陷拉拔用圆钢很大影响。在冷拉拔过程中，翘起的金属颗粒会在拉拔磨具的润滑区或工作区积聚，使拉拔后圆钢(钢丝)表面损坏。对于冷镦用的圆钢，翘皮是不允许出现得缺陷之一。是由连铸坯缺陷形成的翘皮。在冷镦过程中，由于缺陷造成的表面损坏和应力集中，将直接造成冷镦开裂，出现废品。产生原因轧制过程中的机械损伤: